I. ОСНОВНЫЕ СТРУКТУРНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

A. Использование гидравлических продуктов мирового класса, гидравлический контур для выталкивания и вращения замкнутый, система датчика нагрузки вспомогательного контура открыта, взаимодействие, высокая эффективность управления пропорциональностью электрожидкости

В раздельной конструкции буровая установка состоит из трех частей: силовой установки, главного компьютера и кабины. Транспортировка буровой установки проста.

С, использование двойной силовой системы для удовлетворения различных условий, силовая установка может работать с двумя двигателями или одним двигателем гибко, экономить энергию, снижать потребление энергии; Если одна гидравлическая система или двигатель неисправны, другая может работать нормально (рабочая мощность остается неизменной, но скорость работы снижается).

D. Главный клапан управления Sauer с электрическим и ручным управлением от группы импортных клапанов США, очень надежный

E, указатель и электронное оборудование вместе используются для отображения данных буровой установки, давление, крутящий момент, скорость вращения и тяговая способность которой ясны с первого взгляда.

f) вращение долота с использованием двух низкоскоростных двигателей с большим крутящим моментом производства французской компании Poclain Hydraulics Industrie SAS; Имеет 2 - ступенчатую бесступенчатую регулировку скорости, плавающий шпиндель помогает защитить резьбу стержня.

G. подача долота с использованием шести двигателей и редукторов; В режиме зубчатой передачи буровая установка обладает высокой стабильностью.

Н. Буровая установка оборудована операционным отсеком с кондиционером, который облегчает работу в комфортных рабочих условиях.

Во - первых, разгрузка может регулировать пространство для изготовления и отключения плоскогубцев; Переключатель может быть автоматически скоординирован, точно, стабильно и надежно отключен, зажим может перемещаться по мачте на весь ход.

J. Гусеница использует ходовой редуктор, изготовленный корейской компанией Doushan Group, и обладает мощной силой.

II. Основные технические параметры